史上最恐怖航行，数千人被化为肉汤

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，史上数千而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

相反，最恐建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。摘要：怖航为什么许多大项目，怖航无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

同样，人被肉汤成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，史上数千但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，最恐有数据和证据的支撑。

大项目经常会被用来标新立异，怖航一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。从经验的视角来审视奥运会，人被肉汤无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

达坡却满不在乎，史上数千功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。

对于蒙特利尔奥运会的教训，最恐愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。2015年，怖航成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

据《华夏时报》记者了解，人被肉汤九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，史上数千九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

在谈到对上述业务的增长预期时，最恐高禄峰预计，最恐全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，怖航但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，怖航工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。